Assegurar-se de que seus freios estão em boas condições de funcionamento e substituir peças desgastadas, como pastilhas e lonas, no momento certo, não apenas lhe poupará dinheiro a longo prazo. Também pode salvar seu veículo ou até mesmo sua vida em um acidente. Mas como saber quando substituir as pastilhas ou lonas dos freios? Para que servem? Vamos examinar mais de perto o como, o quê e o porquê da substituição das pastilhas e/ou lonas de freio do seu veículo.

O QUE SÃO PASTILHAS DE FREIO? O QUE SÃO LONAS DE FREIO?

Os fabricantes de automóveis instalam dois tipos de freios em veículos de passageiros: freios a disco e freios a tambor. Ambos usam atrito para reduzir a velocidade do seu veículo, mas também há diferenças.

Freios a disco usam “pastilhas” de peças especialmente projetadas de material de fricção feitas de substâncias orgânicas, metálicas ou cerâmicas pressionadas contra um rotor ou “disco” quando o motorista pisa no freio. O atrito resultante reduz a velocidade do veículo. Os freios a disco são encontrados nos eixos dianteiros de todos os veículos de passageiros modernos e também no eixo traseiro de muitos.

Freios a tambor também usam material de fricção, muito parecido com as pastilhas de freio a disco, mas ele é fixado em “lonas” em forma de meia-lua pressionadas contra o interior de um tambor quando você pisa no freio. Seu atrito contra o tambor reduz a velocidade do veículo. Os freios a tambor costumavam ser comuns em todas as quatro posições das rodas, mas em carros e caminhonetes modernos, eles são instalados apenas no eixo traseiro.

Sejam pastilhas ou lonas, ambas se desgastam com o uso, por isso é importante monitorar sua condição, fazendo inspeções regulares. Se deixadas desgastar antes de serem substituídas, outros componentes do sistema de freios podem ser danificados, especialmente os discos ou tambores de freio. Além de reparos muitas vezes dispendiosos, dirigir com pastilhas ou lonas de freio desgastadas pode resultar em condições de direção inseguras.

O QUE ACONTECE QUANDO AS PASTILHAS/LONAS DE FREIO SE DESGASTAM?

Cada vez que você aciona os freios do seu veículo, uma pequena quantidade de material de fricção é desgastada das pastilhas e/ou lonas. Com o tempo, o material de fricção ficará mais fino. Se as pastilhas ou lonas não forem substituídas, o material de fricção será totalmente desgastado, expondo as peças de aço que seguravam o material. Quando essas peças de aço entram em contato com os discos ou tambores, resultarão distâncias de frenagem excessivamente longas e danos aos discos e tambores. Procure esses sinais para saber quando substituir as pastilhas ou lonas de freio:

1. RUÍDOS DE RANGE OU GRITO

Se as pastilhas de freio de um veículo tiverem indicadores de desgaste, o motorista pode notar um ruído de rangido, grito ou gemido quando os freios são acionados. Esse som é causado por um pequeno acessório metálico na placa de suporte da pastilha de freio para esse fim. Os indicadores de desgaste funcionam no mesmo princípio que arrastar as unhas em um quadro-negro. Quando você ouve isso regularmente ao frear, é hora de levar seu carro a um especialista em freios para uma inspeção. Observe que nem todas as pastilhas de freio possuem esse recurso, portanto, não confie apenas no som para avaliar a condição dos seus freios.

Quando os freios são expostos a condições úmidas, como após uma tempestade de chuva, as pastilhas podem apresentar um som de rangido muito semelhante ao frear. Se um som desaparecer após as primeiras vezes que você usar os freios, isso é um bom indicador de que era apenas um pouco de umidade nas pastilhas ou lonas de freio e não um sinal de que precisam ser substituídas.

2. MENOS DE UM QUARTO DE POLEGADA DE PASTILHA DE FREIO

Em freios a disco, você também pode inspecionar visualmente suas pastilhas de freio para saber se é hora de substituí-las, embora isso possa exigir que você remova as rodas para fazer isso. Olhando para baixo no conjunto de freios ou “pinça” que segura as pastilhas de freio, você deve ver suas pastilhas de freio comprimidas contra o rotor do freio. Se o material de fricção na pastilha ou lona tiver menos de ¼ de polegada de espessura (cerca de sete milímetros), considere fazer uma inspeção nos freios, especialmente se já faz muito tempo desde sua última inspeção.

3. GRITANTE E ROSNADO METÁLICO PROFUNDO

Se você ouvir um ruído profundo e baixo que soa como metal rangendo ou um rosnado, isso pode ser um sinal de que não apenas suas pastilhas de freio estão desgastadas, mas também as placas de suporte das suas pastilhas ou lonas de freio estão entrando em contato com os discos ou tambores. Como esse contato de metal com metal pode causar danos ainda maiores no seu sistema de frenagem muito rapidamente, leve seu veículo a uma oficina mecânica o mais rápido possível se ouvir esse tipo de ruído.

4. LUZES INDICADORAS

Alguns veículos têm uma luz indicadora no painel que sinaliza quando é hora de substituir as pastilhas de freio. Consulte o manual do proprietário para verificar se o seu veículo possui o sistema de aviso de pastilha baixa. Lembre-se de que, se a luz acender, você precisará que seu mecânico substitua os sensores de aviso, bem como as pastilhas de freio.

QUANTO TEMPO DURAM AS PASTILHAS E LONAS DE FREIO?

A resposta real para quanto tempo as pastilhas e lonas de freio podem durar varia de veículo para veículo e de motorista para motorista. Por exemplo, se você tende a dirigir com mais frequência em áreas urbanas ou em tráfego intenso de passageiros, você estará acionando os freios com muito mais frequência do que alguém que dirige em locais rurais ou em rodovias. Algumas pessoas também tendem a “pisar no freio”, ou seja, pressionam e liberam os freios com mais frequência do que outros motoristas, fazendo com que as pastilhas de freio se desgastem mais rapidamente. As pastilhas e lonas de freio geralmente são consideradas boas entre 30.000 e 35.000 milhas em uso urbano. Em situações menos exigentes, como dirigir em rodovias com tráfego leve, os freios podem durar 80.000 milhas ou mais.

Com um pouco de atenção e planejamento, pode ser fácil saber quando substituir as pastilhas e/ou lonas de freio do seu veículo.